Bufteni.ro, un site de necrezut la propriu!

Pentru că ziaristul Primăriei încurcă ca de obicei lucrurile, fie intenționat, fie din pură dezorganizare personală specifică doar lui, asta ca să fiu drăguț; dar mai ales pentru că nu încetează, nici picat cu ceară, să-mi pomenească numele chiar și cu ajutorul link-urilor, o să aduc câteva lămuriri la acest articol scris între două beri și trei click-uri pe un site xxx.
Asta ca să aflați, dacă nu cumva ați aflat deja, ce fel de ziariști, bine pregătiți, își dau aere de atotcunoscători pe site-urile auto românești până când se găsește câte unu' precum Cabral să îi calce pe cap.

Un articol interesant aici: http://www.cabral.ro/din-trafic/iar-despre-etichete-cocalari-si-piti-si-tarani

După ce ne-am distrat puțin citindu-l pe Cabral trebuie să revenim la articolul problemă.
În primele scrisuri și înscrisuri emanate de ziarist aflăm, cu dezamăgire dacă vreți, că abia acum, după ce au fost înmatriculate respectivele autobuze, se trece la obținerea avizelor și a aprobărilor de traseu. Aproape că-ți vine să-ți bați copiii de ciudă că nu te duci mâine la muncă cu un Isuzu Citimark din cauza incompetenței tuturor celor din Primărie, nu?
Ei bine dragă ziarist auto ar fi trebuit să ști, înainte să acuzi și să jignești, că DA, abia acum se poate trece la obținerea licenței de transport (eliberată de Ministerul Transporturilor) și mai apoi a licenței de traseu (eliberată de ARR Ilfov în baza hotărârii Consiliului Județean Ilfov și a aprobării Primăriei Municipiului București) pentru că asta este legislația în vigoare în România.
Deci ne-am lămurit? Pe scurt: au venit autobuzele din Turcia pe 1 iulie. În timpul cât le-au fost făcute actele, în speță, vama, RAR-ul, înmatricularea în România, ele au fost dotate cu sistemele vizuale și sonore de anunțare a stațiilor și au fost colantate. Abia de acum, în baza actelor de proprietate, se pot obține licențele de transport public de persoane, procedură care a fost demarată din câte am înțeles.

Într-un alt amalgam de gânduri și calcule care mai de care mai caraghioase aflăm de la ziaristul auto că un autobuz ar parcurge cam 150.000 km pe an (mă îndoiesc de corectitudinea calculelor sale dar trec cu vedere acest aspect pentru că este târziu și sunt obosit) adică cu 50.000 km mai mult decât garanția acordată de furnizor spune el. Să plângi de mila masinilor și a banilor aruncați pe fereastră, nu alta! Total fals însă. Și uite cum iar a dat-o în bară Corvinash la fel ca reclama la producătorul de utilaje BOSS cu care l-a tăvălit Cabral.
Garanția acordată autobuzelor de către Anadolu SRL este de 3 ani sau 300.000 km, care se îndeplinește prima! Deci nu 100.000 km.

Păi ș-atunci, ce să mai înțeleagă nea Gheorghe din Buciumeni când citește ziarul Primăriei făcut de acest ziarist când apar informații atât de false precum acestea pe care le-am deturnat eu acum și aici?